O cenário da aviação regional brasileira encontra-se em um ponto de inflexão preocupante com o recente encerramento das atividades da Voepass, uma das companhias que operavam neste nicho. Essa interrupção representa não apenas a perda de uma empresa, mas, principalmente, a redução significativa da oferta de voos para diversas regiões do país, impactando diretamente a conectividade entre cidades menores e grandes centros. A má notícia se estende à paralisação das operações em 25 aeroportos que dependiam diretamente desses voos, deixando comunidades inteiras sem acesso aéreo, o que pode implicar em prejuízos econômicos e sociais consideráveis. Diversos destinos turísticos e de negócios se tornam inacessíveis, prejudicando o desenvolvimento local e a mobilidade dos cidadãos.

Em resposta a essa conjuntura adversa, o governo federal tem intensificado os esforços para encontrar uma solução sustentável que possa reativar e fortalecer a aviação regional. Uma das principais estratégias em pauta é a concessão de aeroportos que atendem a este segmento a empresas privadas. A ideia é que a gestão privada traga maior eficiência operacional e investimentos necessários para modernizar a infraestrutura e atrair novas companhias aéreas. A expectativa é que a concessão possa diversificar as fontes de receita dos aeroportos e torná-los mais atraentes para o mercado, incentivando a expansão das rotas aéreas regionais.

A situação é agravada por fatores macroeconômicos que também atingem o setor aéreo. Um exemplo é o impacto da alta do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras), que pode gerar um custo adicional estimado em até R$ 600 milhões para as companhias aéreas brasileiras. Esse aumento de custos, somado à queda na demanda e à pouca rentabilidade da aviação regional em comparação com voos de longa distância, cria um ambiente desafiador para a manutenção e expansão das operações. A necessidade de otimizar a malha aérea se torna imperativa para a sobrevivência das empresas que operam no país.

Nesse contexto, a concessão de aeroportos surge como uma alternativa promissora, embora complexa. O sucesso dessa iniciativa dependerá de um planejamento estratégico cuidadoso, incluindo a definição de contratos claros, metas de investimento e obrigações de serviço público. A participação do governo na definição de políticas de incentivo e na regulamentação do setor também será crucial para garantir que os benefícios da privatização se traduzam em maior conectividade aérea para os brasileiros, especialmente para aqueles que vivem em áreas mais remotas ou com menor densidade populacional, que mais dependem desses serviços.