A indústria automotiva brasileira enfrenta um risco iminente de paralisação em sua produção devido à escassez de semicondutores. Notícias recentes do Poder360, G1, InfoMoney, Quatro Rodas e Folha de S.Paulo apontam para uma nova crise global de chips que pode afetar diretamente as montadoras de automóveis no país. Essa vulnerabilidade se intensifica com as tensões geopolíticas, como a disputa entre a Holanda, sede da maior fabricante de máquinas de litografia de semicondutores (ASML), e a China, um dos maiores consumidores e produtores de eletrônicos do mundo. A falta de chips não afeta apenas a fabricação de novos veículos, mas também impulsiona a crise no mercado de locadoras, como demonstram as preocupações sobre as empresas Localiza e Movida na B3, que dependem da disponibilidade de automóveis para renovar suas frotas. A complexidade da cadeia de suprimentos de semicondutores, que envolve matérias-primas raras e processos de fabricação de alta tecnologia, torna o cenário ainda mais volátil. A dependência de poucos países para a produção de componentes essenciais expõe as fragilidades da economia globalizada. A ASML, por exemplo, é fundamental na produção de chips de ponta, e qualquer restrição à exportação de suas tecnologias para a China, ou mesmo a instabilidade interna em países produtores, pode ter um efeito dominó sobre a produção industrial em todo o planeta, incluindo o Brasil. A atual conjuntura global, marcada por conflitos, disputas comerciais e um cenário de desaceleração econômica em algumas regiões, agrava a situação. A demanda por componentes eletrônicos em diversos setores, como tecnologia, saúde e defesa, compete diretamente com a indústria automotiva. O petróleo e as terras raras, outros insumos essenciais mencionados pela Folha de S.Paulo, também sofrem com a volatilidade do mercado, reforçando a ideia de um mundo mais fragmentado e de cadeias de produção mais suscetíveis a choques. Diante desse quadro, a Anfavea, entidade que representa os fabricantes de veículos no Brasil, já expressou seu alerta. A paralisação da produção implicaria em sérios prejuízos econômicos, com demissões, atrasos na entrega de veículos e potencial aumento de preços para os consumidores. O governo brasileiro e as empresas do setor precisam urgentemente buscar soluções estratégicas, como a diversificação de fornecedores, investimentos em pesquisa e desenvolvimento de alternativas e políticas de incentivo à produção nacional de componentes, a fim de mitigar os riscos e garantir a sustentabilidade da indústria automotiva no país.