O piloto, Paulo Seghetto, de 55 anos, morreu na queda. Mireylle Fries, o marido dela, Bruno Almeida Souza, e os dois filhos do casal, de 4 e 6 anos, foram socorridos com vida. Avião de pequeno porte ultrapassa pista e explode em praia de Ubatuba (SP)
Um avião de pequeno porte ultrapassou a pista de pouso e explodiu em uma praia em Ubatuba, no litoral de São Paulo. O piloto morreu. Quatro passageiros foram resgatados com vida.
A imagem da câmera de segurança mostra o exato momento em que o avião atravessa a pista do aeroporto, cruza a avenida movimentada e pega fogo antes de atingir a Praia do Cruzeiro.
O voo saiu do Aeroporto Municipal de Mineiros, em Goiás, e tinha como destino o aeroporto de Ubatuba. O piloto, Paulo Seghetto, de 55 anos, morreu na queda. A bordo também estavam Mireylle Fries, de 41 anos, o marido dela, Bruno Almeida Souza, de 48 anos, e os dois filhos do casal, de 4 e 6 anos. Todos socorridos com vida.
Um vídeo mostra uma das crianças sendo resgatada do avião. Outro vídeo mostra uma pessoa adulta sendo levada pelos bombeiros em uma maca para a Santa Casa de Ubatuba.
O avião modelo Citation 525, da fabricante norte-americana Cessna, é considerado um modelo moderno e seguro entre os jatos executivos. De acordo com registro na Agência Nacional de Aviação Civil, o avião tinha situação regular de aeronavegabilidade.
Avião ultrapassa pista de pouso e explode em Ubatuba, no litoral de SP; uma pessoa morreu
Jornal Nacional/ Reprodução
De acordo com a ficha técnica do avião, o modelo precisa de 789 m de pista para aterrissar. Segundo a concessionária Rede Voa, responsável pelo aeroporto, a pista de Ubatuba tem distância oficial de 940 m, mas apenas 560 m estão disponíveis para uso na direção em que o avião pousou.
“Ele não arremeteu, não procurou arremeter, ou tentou arremeter tardiamente, e não deu mais espaço para ele parar dentro dos limites. Nota-se que ele estava em uma velocidade alta quando ele cruzou a cerca da pista. Logicamente que vai ter que ser analisado. Isso tudo é a investigação que vai definir”, diz o especialista em segurança de voo Roberto Peterka.
Agentes do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, o Cenipa, estão em Ubatuba para investigar o acidente.
O Júlio César Talarico é motorista de aplicativo e passava pela avenida no momento do acidente.
“Na hora em que eu vi, ele já estava em cima de mim. Eu fechei o olho e falei: ‘Ah, deixa bater, não tem mais o que fazer aqui’. Meu carro entrou naquela bola de fogo na hora em que explodiu e falei ‘pronto, aqui eu morri’”, conta.
O lugar onde o avião caiu fica a poucos metros de uma pista de skate, em uma região movimentada de Ubatuba, principalmente na época de férias e de alta temporada na cidade. Só que como também chovia na hora do acidente, o movimento por lá era bem menor que o de costume.
“Explodiu na minha frente. Por coisa de 50 m, ele não me arrasta. Estava eu, a minha mulher, meu cunhado e minha cunhada juntos no carro. Mas, por 50 m, ele não arrastou a gente juntos. Pânico, estacionei, parei e estou tremendo até agora”, lembra o professor universitário Eduardo Gava.
O Jornal Nacional perguntou à Rede Voa se havia um aviso para os aeronavegantes sobre o encurtamento da pista. A concessionária respondeu que o aviso está disponível no site do Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
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Um vídeo mostra uma das crianças sendo resgatada do avião. Outro vídeo mostra uma pessoa adulta sendo levada pelos bombeiros em uma maca para a Santa Casa de Ubatuba.
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Jornal Nacional/ Reprodução
De acordo com a ficha técnica do avião, o modelo precisa de 789 m de pista para aterrissar. Segundo a concessionária Rede Voa, responsável pelo aeroporto, a pista de Ubatuba tem distância oficial de 940 m, mas apenas 560 m estão disponíveis para uso na direção em que o avião pousou.
“Ele não arremeteu, não procurou arremeter, ou tentou arremeter tardiamente, e não deu mais espaço para ele parar dentro dos limites. Nota-se que ele estava em uma velocidade alta quando ele cruzou a cerca da pista. Logicamente que vai ter que ser analisado. Isso tudo é a investigação que vai definir”, diz o especialista em segurança de voo Roberto Peterka.
Agentes do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, o Cenipa, estão em Ubatuba para investigar o acidente.
O Júlio César Talarico é motorista de aplicativo e passava pela avenida no momento do acidente.
“Na hora em que eu vi, ele já estava em cima de mim. Eu fechei o olho e falei: ‘Ah, deixa bater, não tem mais o que fazer aqui’. Meu carro entrou naquela bola de fogo na hora em que explodiu e falei ‘pronto, aqui eu morri’”, conta.
O lugar onde o avião caiu fica a poucos metros de uma pista de skate, em uma região movimentada de Ubatuba, principalmente na época de férias e de alta temporada na cidade. Só que como também chovia na hora do acidente, o movimento por lá era bem menor que o de costume.
“Explodiu na minha frente. Por coisa de 50 m, ele não me arrasta. Estava eu, a minha mulher, meu cunhado e minha cunhada juntos no carro. Mas, por 50 m, ele não arrastou a gente juntos. Pânico, estacionei, parei e estou tremendo até agora”, lembra o professor universitário Eduardo Gava.
O Jornal Nacional perguntou à Rede Voa se havia um aviso para os aeronavegantes sobre o encurtamento da pista. A concessionária respondeu que o aviso está disponível no site do Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
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